Manuel de Réparation Alfa 2600
35,00 €Pour modèles Alfa 2600 Berline, Coupé, Sprint et Spider. Traite du moteur, embrayage et boite de vitesse, document de 100 pages (photos lisibles), Reproduction du manuel d’origine constructeur
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Pour modèles Alfa 2600 Berline, Coupé, Sprint et Spider. Traite du moteur, embrayage et boite de vitesse, document de 100 pages (photos lisibles), Reproduction du manuel d’origine constructeur

Toute l’histoire de Carroll Shelby (pilote et constructeur) racontée par J. Bentley, collection Marabout de 1966

Livre neuf à Prix Réduit
De la Saxoléine à l’automobile. Pour s’implanter en France, Esso s’est appuyée sur l’une des plus grandes entreprises nationales opérant dans le raffinage et la distribution des produits pétroliers. Découvrez les changements de toute une société à travers l’épopée passionnante d’un grand pétrolier : Fenaille & Despeau

Livre Neuf à Prix Réduit
Ferrari et Formule 1, depuis la première 125 puis la 156 au nez de requin des années 1950 jusqu’au tour de force technologique de la SF1000, sans oublier les fabuleux bolides rouges qui ont valu tant de victoires à Niki Lauda puis à Michael Schumacher.

Livre Neuf à Prix Réduit
Giugiaro est l’un des noms les plus prestigieux de l’histoire du design automobile, synonyme de voitures telles que les Alfa Romeo Giulia Sprint GT et Alfetta, Volkswagen Golf, Audi 80, Fiat Panda, Uno et Punto, Lancia Delta, Thema et Prisma, Maserati Bora, Ghibli et Merak. Giorgetto Giugiaro a affûté son talent professionnel chez Bertone, puis chez Ghia avant de s’installer à son propre compte en créant Giugiaro Italdesign, en 1968.

Livre Neuf à Prix Réduit
La culture du Café Racer. Du dépouillement de machines de série jusqu’à la construction de répliques de machines de courses. Paul d’orléans décrit ici le parcours de ces motos de légende dont le point culminant des Café Racer des années 60.

La tonitruante Maserati 450 S Costin-Zagato engagée aux 24 Heures du Mans 1957, une allure monstrueuse, un bruit terrifiant, un spectacle inoubliable durant quelques heures. Ce fut suffisant pour devenir une légende. Michel Bollé en raconte ici l’histoire.

Seconde partie de l’histoire hyper détaillée du Critérium des Cévennes, couvrant cette fois la période 1982-2023. Les années 1982-2001 comprises sont abondamment relatées sur huit pages, plus souvent 14 pages chacune, alors que celles de 2002 à 2023 sont développées sur deux pages par édition. LIVRE NEUF

Les 25 premières éditions du Critérium des Cévennes (1954-1981) avec une préface de Jean Vinatier, vainqueur du Critérium des Cévennes 1966, 1968 et 1969. Les photos, le plus souvent inédites, proviennent des archives de nombreux photographes professionnels et amateurs.

Livre Neuf
Des Ateliers Mécaniques de Saint-Éloy-les-Mines, dans le Puy-de-Dôme, à la ligne de départ des 24 Heures du Mans auxquelles participeront, en 1927, trois modèles de l’automobile produite en Auvergne, la FASTO connaît une belle réussite en compétition, ainsi qu’un certain succès commercial.
Cet ouvrage est préfacé par Franck Mesnel, ancien rugbyman de l’équipe de France, co- fondateur de la marque Eden Park et petit fils de Pierre Mesnel… le pilote de la Fasto numéro 8 lors des 24 heures du Mans 1927.

Livre neuf à prix réduit
Le championnat du monde des rallyes est sans conteste le sport qui se prête le mieux à ce regard vu du ciel. En survolant toutes les épreuves de cette saison 2004, Jean-Marc Pastor nous invite à rêver. D’en haut, tout est plus beau.

Livre neuf à prix réduit
Avec un championnat mondial des marques réservé aux voitures Grands Tourismes, un importateur français très insistant, le retour d’Aston Martin en course s’imposait dès 1962. Succéder à la DBR1 gagnante des 24 heures du Mans en 1959, tel était la mission assignée aux Aston Martin « Project ».

Les souvenirs d’un pilote dans une décade dangereuse 1965-1975, avec un accent particulier sur la période de 1968 à 1973 quand il remporta de nombreuses épreuves d’endurance Ford GT40, Porsche 908, Porsche 917 et Ferrari 312PB.

Les Cyclecars Villard. Cette entreprise a donné naissance à une série de modèles révolutionnaires, caractérisés par l’utilisation audacieuse de la traction au lieu de la propulsion. Malheureusement, en 1936, la persistance d’une crise économique a mis un terme à cette aventure exceptionnelle. Cependant, Marcel Villard a montré sa résilience et sa capacité à s’adapter en revisitant son système mécanique breveté. Il a fondé l’entreprise “Vélostable”, où il a continué à explorer les possibilités offertes par « sa » mécanique. Sa contribution majeure à ce domaine s’est concrétisée par l’invention et le développement du joint homocinétique, aujourd’hui connu sous le nom de “CARDAN”. LIVRE NEUF

Cet ouvrage va vous conter l’histoire de Favor, qui était la doyenne des entreprises a fabriquer bicyclettes, motos, vélomoteurs et cyclomoteurs durant soixante-dix ans grâce à la détermination de ses fondateurs, les frères Guillaume.
Livre richement illustré.

Livre neuf à prix réduit
De Boillot à Grosjean – en passant par Benoist, Chiron,Wimille,Trintignant, Behra, Beltoise, Pescarolo, Cevert, Depailler, Laffite, Prost ou encore Alesi. Cet ouvrage retrace en détail les parcours de nos pilotes français riches en victoires en Grand Prix, en endurance, dans les courses de tourisme ou les épreuves américaines.

Livre neuf à prix réduit
L’auteur a eu un accès privilégié aux archives et aux collections du musée Harley-Davidson. Il en a tiré. un récit passionnant qui retrace le destin exceptionnel de la firme. Chaque chapitre relate une histoire originale basée sur les objets uniques et surprenants qui font toute la richesse du musée : albums, souvenirs, trophées, blousons de course, prototypes, vêtements, publicités, pièces d’art et même un moteur de fusée…

Livre neuf à prix réduit.
Ce chef d’oeuvre de Mauro Forghieri a permis à Ferrari de gagner 3 championnats du monde des pilotes. Richement illustré de photos d’époque, retrouvez l’histoire des 312 T de 1975 à 1980, pilotées par Regazzoni, Lauda, Reutemann, Gilles Villeneuve et Jody Scheckter.

Paddy, Timo, Rauno et les autres, dresse le portrait de 40 pilotes ayant contribué à la gloire sportive de la Mini. Outre, les incontournables pilotes de rallye d’usine, les Hopkirk, Mäkinen et Aaltonen, célèbres pour avoir gagné le Monte-Carlo, ou Pat Moss, il s’attarde aussi sur les champions des circuits, les Rhodes, Spice, Fitzpatrick, les futures vedettes comme James Hunt et Jean Rondeau.

Le circuit du Roussillon était un circuit en ville, à Perpignan, et il eut lieu de 1946 à 1949.
Ce livre sort de l’oubli le circuit des Platanes à Perpignan. Les 4 Grands Prix sont étudiés de manière complète avec le récit de chaque course, les listes d’engagement et une très riche iconographie. Les meilleurs pilotes de l’époque y coururent: Wimille, Sommer, TASO Mathieson, Etancelin, Rosier, Villoresi, le Prince Bira, Trintignant (vainqueur en 1948), Fangio (vainqueur de la dernière édition en 1949), et bien d’autres.

NEUF à prix réduit.
10 ans après Didier Auriol, il coiffe la couronne mondiale. Arrivé sur la pointe des pieds en 1999, l’Alsacien s’est imposé à la vitesse d’un météore. Dès sa première année complète, en 2003, le français échouait à un point du titre mondial. Présent à ses côtés durant toute la saison, Jean-Marc Pastor, à travers une centaine de photos nous permet de mieux connaître ce champion

Au sommaire:
Origines et histoire des AMC
Les moteurs à 4 temps
les moteurs à 2 temps et hors séries
Moteurs AMC et la compétition
Les utilisateurs de moteurs AMC

Porsche 911. Tous les modèles de 1963 à 1998. Guide complet des spécifications et équipements d’ origine, les carrosseries, intérieurs et la mécanique dans les moindres détails. Nuanciers, numéros de châssis, les options etc… EN FRANÇAIS. LIVRE NEUF

Les précurseurs de la F 1 (1895 – 1949), collection : 50 ans de Formule 1 (Volume 6), ed. ETAI 2000, occasion en bon état

Livre Neuf à Prix Réduit
Le développement de la Volkswagen par F. Porsche. L’auteur de cet ouvrage a mené de longues recherches dans les archives de Ferdinand Porsche. Il nous fait découvrir avec un soucis du détail la face cachée de cette aventure, vieille de plus de 70 ans. Plus de 300 photos et plans d’époque illustrent un texte remarquable.

Copier-coller de la célèbre Targa Florio (72 km) en Sicile, le parcours routier de cette Ronde Cévenole était situé sur les contreforts Sud du Mont-Aigoual. Une boucle de 42 km à parcourir 10 fois ! De nombreux pilotes d’usine et beaucoup de voitures prototypes ont sillonné ce magnifique circuit « naturel ».
LIVRE NEUF

Histoire des Alpine en compétition (Circuit et Ralye) à travers les hommes de la marque par Jean-Jacques Mancel. Editions Diffusion 30. (2001). livre richement illustré de 144 pages format 250 x 320. Couv carton + jaquette. Livre d’occasion en bon état
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