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Les mémoires du premier concepteur de Ferrari, Gioachino Colombo.
La naissance de ce mythe, ainsi que les débuts hésitants et difficiles de Ferrari, sont relatés avec précision dans cet ouvrage de Gioachino Colombo, le jeune technicien à qui Ferrari confia la mission de concrétiser son rêve. Livre d’occasion en très bon état. Texte en Italien
Le Pari de Gianni Lancia. Ouvrage entièrement consacré à l’histoire de Lancia dans les diverses compétitions, de la catégorie Sport à la Formule 1, incluant les résultats sportifs et les caractéristiques des moteurs Lancia Sport tipo D 20, D 23, D 24 e D 25 e F 1 Tipo D 50. Texte en Italien
Mercedes s’étant retiré de la compétition à la fin de la saison 1955, les deux saisons suivantes virent Fangio poursuivre sa chevauchée triomphante sur Ferrari en 1956, Maserati en 1957. Mais les constructeurs britanniques allaient alors émerger et Mike Hawthorn décrochait le titre en 1958. La cylindrée de la F1 descendue a 1500 cm3 en 1961 : Ferrari reprit l’avantage. Jim Clark, le pilote de Lotus, remporta dix-neuf Grands Prix sur les trente-neuf qu’il disputa de 1962 à 1965. Deux fois couronné, il ne perdit le titre qu’à cause d’une défaillance mécanique mineure dans la dernière course de la saison. En 1962, C’est Graham Hill (BRM) qui en profita. Il aurait dû en être de même en 1964 s’il n’avait été sorti de la piste par la Ferrari de Bandini, ce qui donna le titre à son coéquipier John Surtees.
Livre Neuf à Prix Réduit
Ferrari et Formule 1, depuis la première 125 puis la 156 au nez de requin des années 1950 jusqu’au tour de force technologique de la SF1000, sans oublier les fabuleux bolides rouges qui ont valu tant de victoires à Niki Lauda puis à Michael Schumacher.
Les précurseurs de la F 1 (1895 – 1949), collection : 50 ans de Formule 1 (Volume 6), ed. ETAI 2000, occasion en bon état
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