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47,00 €
Le guide pas-à-pas complet pour réparer, fiabiliser et entretenir votre R4 vous-même : moteur, carrosserie, électricité, intérieur. Aucune expérience requise.
Toutes les versions couvertes :
- R3 / R4 (1961-1967)
- 4L / TLParisienne (1963)
- Plein Air / Safari (1968-1978)
- GTL (1978-1992)
- Séries spéciales (Jogging, Sixties, Bye-Bye…)
- Fourgonnettes F4 / F6Suivez le plan illustré étape par étape pour réparer, fiabiliser et entretenir vous-même :
- Rentabilisez le livre dès la première réparation.
- Évitez les 9 erreurs irréversibles qui condamnent votre voiture (et que font presque tous les débutants).
- Fini les allers-retours sur le web, les mains pleines de cambouis, à trier des infos contradictoires.
- 240 pages pour savoir quoi faire en atelier ou en panne sur la route (même sans réseau internet).
- 230 visuels (en Noir et Blanc) pour réparer vous-même : ce que le garagiste facture 100 € de l’heure, vous l’apprenez une fois et l’appliquez toute votre vie.
- Avancez dans l’ordre en étant sûr de vous : pas de démontage inutile, pas de retour en arrière, pas de pièce commandée pour rien.
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19,00 €
Née au début des années 1960, la Renault 4L est devenue bien plus qu’une automobile : une véritable icône populaire. Le projet 112, future R4, sera la première Renault de tourisme aux roues avant motrices. Voyant plus loin que ce révolutionnaire changement technique, le président de la Régie nationale des usines Renault, Pierre Dreyfus, dessine un avenir prometteur pour la nouvelle venue : « Il faut arrêter de faire des voitures avec une malle et quatre sièges. Je veux un volume, une voiture polyvalente, adaptée à une société elle-même en pleine mutation ! ».
C’est cette formidable aventure industrielle et humaine que retrace cet ouvrage.
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19,00 €
En 1984, la Supercinq succède à la Renault 5 après de longues recherches, de nombreuses études de concepts innovants et divers prototypes. Elle présente des évolutions majeures en matière d’habitabilité telles que le moteur transversal et l’allongement de la version cinq portes. La commercialisation sera dynamisée par de nombreuses versions : basiques, classiques, luxueuses, sportives, séries limitées… Sans oublier le Renault Express, fourgon utilitaire ou véhicule de loisirs. Saluée par tous, la saga Renault 5 s’achève en 1996 au terme de vingt-cinq années d’un beau succès. Cet ouvrage retrace la période Supercinq, avec les prototypes, les modèles de série année par année, les séries limitées, l’exportation, les compétitions, les publicités, les articles de presse, les miniatures ainsi que les caractéristiques et statistiques détaillées.
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19,00 €
Pour qui souhaite tout connaître des études, des prototypes, des essais, des différentes versions, des articles de presse, essais et comparatifs, des publicités et des caractéristiques techniques, cet ouvrage propose un récapitulatif détaillé de quinze années de l’exceptionnelle Twingo, de 1992 à 2007. La commercialisation, calquée sur les tendances de la mode, déploya sept collections et de très nombreuses séries limitées, avec des évolutions d’équipements et de motorisations. LIVRE NEUF
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19,00 €
Novatrice avec ses pare-chocs boucliers et son gabarit de supermini, pratique grâce à son hayon et sa modularité, moderne et colorée, mignonne avec sa frimousse expressive, économe, luxueuse ou sportive, elle a su se démultiplier en de très nombreuses versions. Plus de treize ans de présence en Europe, près de six millions d’exemplaires, 17 % du marché français au début des années 1980, la Renault 5 aura eu droit à une véritable carrière de Supercar. LIVRE NEUF
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19,00 €
Lancée au printemps 1984 à une époque où l’aérodynamisme était de retour, elle figure parmi les quelques voitures françaises de grande série ayant réussi à percer en « haut de gamme », en apportant d’emblée des équipements de bord innovants, une ligne séduisante valorisée par un Cx record et de réelles qualités routières. La performante V6 Turbo, la rare Limousine, la luxueuse Baccara. Celles-ci sont décrites dans cet ouvrage qui relate l’histoire complète de l’attachante Renault 25, des premiers dessins au modèle restylé, sans oublier les variantes « exportation », les réalisations hors série et les nombreuses séries spéciales.
LIVRE NEUF
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39,00 €
Les Youngtimers Renault à tendance sportive. À travers ces pages, retrouvez la route des années 1980 à travers le rugissement de la Clio Williams, le chuintement du turbocompresseur de la Supercinq GT Turbo, le confort moelleux des sièges cuir de la Renault 25 six cylindres, l’accélération détonante de la Renault 21 Turbo… Bref, toute l’ambiance des Renault sportives des années 1980-1990. Modèles traités : Renault 15/17, Renault 5 Alpine, Renault 18 Turbo, Fuego Turbo, Renault 9/11 Turbo, Renault 25 V6, Renault Supercinq GT Turbo, Renault 21 Turbo, Renault 19 16 S et Clio Williams.
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25,00 €
La Mégane R.S. est sur le point d’écrire une nouvelle page à son histoire après la fin récente de son second chapitre, après plus de 12 années passées au catalogue et près de 50 000 exemplaires produits. La loi de la traction regroupe la quinzaine d’évolutions connues dans la vie de la Mégane R.S. depuis son lancement, le passé sportif de Renault et traite, photos exclusives à l’appui, de la version Gendarmerie.
Laurent Hurgon, détenteur de deux records sur le Nürburgring au volant de la Mégane R.S., signe la préface de cet ouvrage avec, à la clé, quelques anecdotes et explications inédites…
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30,00 €
L’ histoire complète des trois générations de Clio R.S. qui se sont succédé. Chacune des séries limitées, y compris plusieurs qui n’ont pas été commercialisées, est évoquée individuellement. Les deux Clio V6, badgées Renault Sport, ne sont pas oubliées avec, à la clé, nombre d’anecdotes inédites !
En guise d’introduction, vous trouverez également un chapitre dédié aux Clio 16S et Williams, modèles à l’origine de la saga R.S. Mais avant tout cela, replongeons plus de vingt-cinq ans en arrière en retrouvant Jean Ragnotti, qui signe la préface. LIVRE NEUF
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30,00 €
NT 1960 (complément du MR 295 de base Clio) pour Clio Williams C57M moteur 16 S de 2 Litres, édition de 1991, ne traite que du Moteur et des Généralités spécifiques au modèle, Reproduction du document d’origine constructeur (gf)
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40,00 €
Manuel de Réparation mécanique MR 218 pour Types R 1360 et R 1362. Edition de Janvier 1980. Reproduction du document d’origine constructeur complété des IS (notes techniques complémentaires Renault) : Fuego TX et GTX R 1363, modèles 1981, 1983 et Fuego Turbo Diesel (1366),
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33,55 €
Historique-Evolutions-Identification-Conduite-Utilisation-Entretien.
Savoir différentier chaque modèle, année par année. Connaître les évolutions apportées, millésime par millésime, les options, les teintes et les particularité de chaque type de Renault 4. Afin de dissocier le « vrai du faux », le Guide de la Renault 4 est un outil indispensable pour qui veut s’assurer de l’intégrité et de l’historique de sa voiture. Ce guide présente un chapitre dédié à la prise en main des principaux modèles de Renault 4. Faire de la mécanique sur sa voiture, assurer l’entretien soi-même. LIVRE NEUF
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25,00 €
PR 996, pour Renault 6 Rodéo, ed. 1973, planches d’assemblages et références de pièces mécaniques et carrosseries, Reproduction du document d’origine constructeur0
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30,00 €
NE 989, pour R 1135, R8 Gordini – Reproduction en couleur de bonne qualité, notice de 56 pages format 200 x 130
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30,00 €
NE 967, pour modèle R 1134 R8 Gordini , format 130 x 200, notice de 48 pages, Reproduction couleur
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35,00 €
PR 829 pour Type R 1134, édition du 03/1965, planches d’assemblages et ref. des pièces, Reproduction du document d’origine constructeur
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35,00 €
PR 837 pour Type R 1135, dernière édition du 05/1970, planches d’ assemblages et ref. des pièces, Reproduction du document d’origine constructeur.
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Promo !

29,90 € Le prix initial était : 29,90 €.15,00 €Le prix actuel est : 15,00 €.
Livre neuf à prix réduit
Populaire en France, dans les villes comme dans les campagnes, la Renault 6 a aussi séduit nombre d’automobilistes à l’exportation, notamment en Belgique, en Espagne, en Argentine et en Colombie, où elle fut assemblée. C’est finalement une carrière riche qu’a connu la Renault 6, et que nous vous proposons de découvrir à travers cet ouvrage.
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35,00 €
MR 92 pour R 8 Type R 1132, édition de Novembre 1963. Chapitre Boite – Pont Type 330 complété de notes techniques d’origine Renault éditées de Mars 1964 à Avril 1972, document de 200 pages (environ), Reproduction
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30,00 €
PR 700 ,Partie 2 pour R1130 du N° de Chassis 3339770 à … et R1132 du N° de chassis 72956 à …., Planches d’assemblage et ref. de pièces mécanique et carrosserie, Reproduction
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30,00 €
PR 700 , Partie 1 pour R1130 du N° de Chassis 1 à 3339769 et R1132 du N° de chassis 1 à 72955 Planches d’assemblage et ref. de pièces mécanique et carrosserie, Reproduction
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40,00 €
NE 459 (82 08 83) pour R 5 Turbo 2, Reproduction de très bonne qualité, 38 pages format 210 x 150 (pf)
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40,00 €
Manuel de réparation MR 221 pour R 8220, Edition de Juin 1980, mécanique et carrosserie, Reproduction.
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20,00 €
Catalogue de pièces spécifiques du Kit Tour de Corse, Groupe B Maxi Document de 72 pages, édition de 1984, Reproduction
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25,00 €
Catalogue de pièces spécifiques Kit Cévennes, Groupe B édition de 1987, Reproduction
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12,00 €
Pour R5 Alpine Type R 1223, additif à la notice de base R5 (NE 390), Reproduction en couleur, 8 pages format 145 x 200
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30,00 €
PR 1031 pour R 5 Alpine ( Type R 1223 ), Planches d’ assemblages des différents éléments mécanique et carrosserie + ref. de pièces, Reproduction du document d’origine constructeur.
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25,00 €
PR 1096, édition de Novembre 1982, pour moteur 130 CV, Mécanique et Carrosserie, Reproduction
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35,00 €
MR 291 fascicule G, édition de 1987, additif au manuel de base pour spécificitées modéle L 485 (R21 moteur 2 LitresTurbo), Reproduction ( gf )
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25,00 €
NE 187, édition de 1970, pour R 12 Gordini, Reproduction de bonne qualité (couverture tirée d’ un exemplaire usé) notice de 112 pages format 210 x 145 (gf)
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25,00 €
NE 793 de Mai 1958 pour Dauphinoise, Break Fourgonnette R 2101, notice de 32 pages + schéma de graissage, format 210 x 135 Reproduction du document d’origine constructeur.
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35,00 €
Manuel de réparation mécanique et carrosserie pour Dauphinoise Type R 2101, MR 35 de Février 1958, Reproduction du document d’origine constructeur.
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20,00 €
édition de 1986 pour moteur A.5.L.17, Turbo 1565 cc (138 CV) et boite de vitesse NG3 FR, Reproduction
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20,00 €
édition de 1990, pour moteur F2N FR et boite de vitesse NG3 FR, Reproduction
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20,00 €
édition de 1989,pour moteur F2N FR et boite de vitesse NG3 FR, Reproduction
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30,00 €
Manuel édition de 1987 pour moteur A.5.L.17, Turbo 1565 cc (138 CV) et boite de vitesse NG3 FR, Reproduction
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15,00 €
Additif à la NE 882, pour R 1131 (nouveaux aménagements) et feuillet NE 924 pour R1133 Coupé et Cabriolet, Reproduction des documents d’origine constructeur
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25,00 €
NE 977, édition d’ Octobre 1965 pour Floride R 1133 (dernier modèle), notice de 64 pages, format 200 x 135, Reproduction du document d’origine constructeur
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40,00 €
MR 56 pour Type R.1092, pour Renault Floride et caravelle, Reproduction du document d’origine constructeur.
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35,00 €
Manuel de réparation mécanique, carrosserie et électricité – Manuel d’atelier ( MR 52), pour modèle R 2130 et R 2131, Edition de septembre 1959 + additif de juin 1961, Reproduction du document constructeur.