Bizzarrini, the génius behind Ferrari’s success
60,00 €The man, his projects and his cars, includes chassis by chassis history of all the cars.
Livre d’occasion en très bon état
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The man, his projects and his cars, includes chassis by chassis history of all the cars.
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Rallyes, Formule 1, Endurance et surtout Le Mans. En 1972, aux 24 heures du Mans, un pilote stoppe son Alfa Roméo pour porter secours à un pilote perdition. Avec ce geste chevaleresque qui bouleversa en direct des millions de téléspectateurs, Vic Elford vient de donner une nouvelle dimension à son personnage. Avec quelques compléments à son livre de 1973 Michel Delannoy nous fait revivre la carrière de ce champion, inclus ses dernières victoires en Intersésie au volant d’une Porsche 917 Turbo . LIVRE NEUF

L’Equipe Nationale Suisse fut fondée à Genève, au début de l’année 1962, à l’initiative du journaliste suisse Henri-François Berchet, dans le but de soutenir le jeune pilote helvétique Jo Siffert. Le team fut bientôt rebaptisé du nom de son fondateur : Georges Filipinetti. A partir de ce jour, les bolides rouge et blanc s’illustrèrent – notamment en catégorie Voitures de sport – dans le monde entier, tant dans les épreuves internationales que nationales. Pendant dix ans, jusqu’à la disparition de Georges Filipinetti en 1973, la Scuderia fit courir les meilleures voitures. Conduites par les plus grands pilotes : Jim Clark, Joachim Bonnier, Phil Hill, Ronnie Peterson, Nino Vaccarella, pour ne citer que ceux-là. Des années soixante au milieu des années soixante-dix, les teams privés comme la Scuderia Filipinetti jouèrent un rôle important en course automobile. Mais, un an avant que Georges Filipinetti ne décède, le sponsoring était devenu incontournable, ce qui eut pour effet d’exclure les amateurs. Près de trente ans après l’arrêt de la Scuderia Filipinetti, retour sur une des plus belles périodes du sport automobile.
Livre d’occasion en très bon état (dédicace personnalisée de l’auteur en page de garde)

Les images de ses Maserati aux couleurs de l’écurie Camoradi demeurent ancrées dans l’histoire de la course automobile. Avoir tenté de battre les Ferrari ne fut pas son moindre mérite. Mais qui était donc ce grand américain répondant au nom de Lucky Casner ? Un personnage, sans aucun doute, mais aussi un homme au tempérament quelque peu controversé. Une personnalité à deux faces. L’une, de lumière, avait ébloui le monde du sport automobile avec un projet ambitieux, celui de Camoradi première écurie de course créée grâce au “sponsoring”. L’autre, mystérieuse, prêtait aux rumeurs d’un homme flambeur, sans scrupules. LIVRE NEUF

La tonitruante Maserati 450 S Costin-Zagato engagée aux 24 Heures du Mans 1957, une allure monstrueuse, un bruit terrifiant, un spectacle inoubliable durant quelques heures. Ce fut suffisant pour devenir une légende. Michel Bollé en raconte ici l’histoire.

Les souvenirs d’un pilote dans une décade dangereuse 1965-1975, avec un accent particulier sur la période de 1968 à 1973 quand il remporta de nombreuses épreuves d’endurance Ford GT40, Porsche 908, Porsche 917 et Ferrari 312PB.
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