Notice d’entretien Alfa Giulia 1600 Sprint et Spider
30,00 €pour Giulia 1600 Sprint et Spider, notice de 79 pages + schémas électriques en dépliants, format 210 x 150. Reproduction du document d’origine constructeur.
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pour Giulia 1600 Sprint et Spider, notice de 79 pages + schémas électriques en dépliants, format 210 x 150. Reproduction du document d’origine constructeur.

pour Giulia Super 1600 cc. berline, (supplément à la notice Giulia Ti) a 2 carbus Weber 40 DCOE 24, schéma électrique + 16 pages format 200 x 140, Reproduction du document d’origine constructeur.

Pour Giulia Ti, berline 1600 cc, ed. 1965, Reproduction, 70 pages plus schéma électrique, format 205×150

Pour Alfa GT Veloce 2000, Berline 2000 et Spider Veloce 2000. Caractéristiques Techniques, principales côtes de contrôle et réglages, exemples : réglages carburateur Dellorto DHLA 40, distribution, allumage, circuit de refroidissement (vidange et remplissage), couples de serrages, côtes moteur, embrayage, BV, ressorts, amortisseurs, réglages de trains.

Caractéristiques techniques et principales côtes de contrôle pour Giulia 1300 Super. Publication n°1715 de Mai 1971. Document de 27 pages, format A4 d’origine Alfa. Reproduction

Edition de Juin 1984 pour GTV6 moteur 2,5 Litres. Notice en ITALIEN, 72 pages format 145 x 210, Reproduction du document d’origine constructeur

Ce manuel présente principalement les méthodes de réglages et réparations du moteur V6 (2.5 L) et de sa périphérie. Valable également pour Alfa 90 et 75. Document édité en Français par Alfa Roméo en Janvier 1987, environ 200 pages format A4, Reproduction du document d’origine constructeur

Supplément de la notice d’entretien intitulé : 4 freins à disque , notice d’entretien et vérification frein hydraulique et graissage, édition de Novembre 1964, notice de 15 pages format 200 x 140, Reproduction du document d’origine constructeur.

édition d’ Aout 1962, en Français, Reproduction de 150 pages du document d’origine constructeur agrandi au format A4, très complet et bien illustré.

Pour modèles Alfa 2600 Berline, Coupé, Sprint et Spider. Traite du moteur, embrayage et boite de vitesse, document de 100 pages (photos lisibles), Reproduction du manuel d’origine constructeur

Toute l’histoire de Carroll Shelby (pilote et constructeur) racontée par J. Bentley, collection Marabout de 1966

Livre Neuf à Prix Réduit
Ferrari et Formule 1, depuis la première 125 puis la 156 au nez de requin des années 1950 jusqu’au tour de force technologique de la SF1000, sans oublier les fabuleux bolides rouges qui ont valu tant de victoires à Niki Lauda puis à Michael Schumacher.

Livre Neuf à Prix Réduit
Giugiaro est l’un des noms les plus prestigieux de l’histoire du design automobile, synonyme de voitures telles que les Alfa Romeo Giulia Sprint GT et Alfetta, Volkswagen Golf, Audi 80, Fiat Panda, Uno et Punto, Lancia Delta, Thema et Prisma, Maserati Bora, Ghibli et Merak. Giorgetto Giugiaro a affûté son talent professionnel chez Bertone, puis chez Ghia avant de s’installer à son propre compte en créant Giugiaro Italdesign, en 1968.

La tonitruante Maserati 450 S Costin-Zagato engagée aux 24 Heures du Mans 1957, une allure monstrueuse, un bruit terrifiant, un spectacle inoubliable durant quelques heures. Ce fut suffisant pour devenir une légende. Michel Bollé en raconte ici l’histoire.

Livre neuf à prix réduit
Avec un championnat mondial des marques réservé aux voitures Grands Tourismes, un importateur français très insistant, le retour d’Aston Martin en course s’imposait dès 1962. Succéder à la DBR1 gagnante des 24 heures du Mans en 1959, tel était la mission assignée aux Aston Martin « Project ».

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Une période au cours de laquelle la Scuderia est passée du moteur avant au moteur arrière (ou central), a remporté deux titres de champion du monde des pilotes (P. Hill en 1961 et Surtees en 1964) et a régné sur l’endurance (en remportant notamment six fois consécutivement les 24 Heures du Mans). Ce livre est illustré d’une sélection de photographies inédites prises par Bernard Cahier.

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Ce chef d’oeuvre de Mauro Forghieri a permis à Ferrari de gagner 3 championnats du monde des pilotes. Richement illustré de photos d’époque, retrouvez l’histoire des 312 T de 1975 à 1980, pilotées par Regazzoni, Lauda, Reutemann, Gilles Villeneuve et Jody Scheckter.

Paddy, Timo, Rauno et les autres, dresse le portrait de 40 pilotes ayant contribué à la gloire sportive de la Mini. Outre, les incontournables pilotes de rallye d’usine, les Hopkirk, Mäkinen et Aaltonen, célèbres pour avoir gagné le Monte-Carlo, ou Pat Moss, il s’attarde aussi sur les champions des circuits, les Rhodes, Spice, Fitzpatrick, les futures vedettes comme James Hunt et Jean Rondeau.

Porsche 911. Tous les modèles de 1963 à 1998. Guide complet des spécifications et équipements d’ origine, les carrosseries, intérieurs et la mécanique dans les moindres détails. Nuanciers, numéros de châssis, les options etc… EN FRANÇAIS. LIVRE NEUF

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Le développement de la Volkswagen par F. Porsche. L’auteur de cet ouvrage a mené de longues recherches dans les archives de Ferdinand Porsche. Il nous fait découvrir avec un soucis du détail la face cachée de cette aventure, vieille de plus de 70 ans. Plus de 300 photos et plans d’époque illustrent un texte remarquable.

Histoire des Alpine en compétition (Circuit et Ralye) à travers les hommes de la marque par Jean-Jacques Mancel. Editions Diffusion 30. (2001). livre richement illustré de 144 pages format 250 x 320. Couv carton + jaquette. Livre d’occasion en bon état
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