Bizzarrini, the génius behind Ferrari’s success
60,00 €The man, his projects and his cars, includes chassis by chassis history of all the cars.
Livre d’occasion en très bon état
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The man, his projects and his cars, includes chassis by chassis history of all the cars.
Livre d’occasion en très bon état

Toute l’histoire de cette marque disparue avec les différentes étapes automobiles (et un retour sur l’essai manqué dans l’aviation) : Sizaire et Naudin, Sizaire – Berwick et Sizaire Frères, ainsi que son histoire en compétition. Richement illustré . Livre d’occasion en parfait état (RARE surtout en très bon état)

Recueil de photos rallye, course de côte, circuit.
Important album photos qui se veut attrayant, captivant, surprenant : attrayant par la qualité et la beauté des documents (en grande partie inédits), captivant par leur rareté, surprenant par leur originalité. Chaque document a été sélectionné, soit pour sa rareté, son aspect insolite, soit tout simplement pour sa beauté ou sa dimension émotionnelle. Toutes ces photos sont accompagnées de légendes explicites. La mise en page chronologique dans le temps apporte, par le hasard des dates des épreuves de disciplines différentes (rallye, course de côte, circuit), une très agréable diversité.
LIVRE NEUF

Cet ouvrage retrace en détail la genèse du modèle, sa carrière et ses évolutions. L’auteur revient par ailleurs sur la crise qui a conduit Porsche à développer, au début des années 1990, les projets 986 (Boxster) et 996 (911). Ce livre a bénéficié du regard et des témoignages des plus grands spécialistes de la marque, dont certains ont vécu, chez Porsche même, l’aventure du Boxster type 986.
Détroit, janvier 1993. Porsche présente sur son stand un concept car dénommé Boxster. Trois ans plus tard, Porsche dévoile au Mondial de l’Auto de Paris le Boxster de série. Le succès est immédiat, au point que l’on parle même de Boxster-mania ! Présenté avec un flat-six 2,5 litres de 204 ch, le Boxster évolue rapidement avec l’arrivée en 1999 d’un 2,7-litres de 220 ch et d’une version S 3,2 litres de 252 ch. Restylé en 2002, le Boxster finit sa carrière en 2004 après avoir été vendu à plus de 160 000 exemplaires dans te monde entier.
LIVRE NEUF

Cet ouvrage ne se contente pas seulement d’évoquer les différents millésimes et de donner tous les détails, les caractéristiques et les évolutions du prototype de 1967 jusqu’à la dernière version de 1987, il fait aussi revivre les moments les plus intenses de l’histoire de la Méhari grâce à de nombreux témoignages. Véhicule de loisirs, voiture plaisir, objet de collection, la Méhari est un cas unique dans l’histoire de l’automobile française, elle a su séduire dès son entrée dans le monde, en plein mois de mai…1968 ! . LIVRE NEUF

Pour qui souhaite tout connaître des études, des prototypes, des essais, des différentes versions, des articles de presse, essais et comparatifs, des publicités et des caractéristiques techniques, cet ouvrage propose un récapitulatif détaillé de quinze années de l’exceptionnelle Twingo, de 1992 à 2007. La commercialisation, calquée sur les tendances de la mode, déploya sept collections et de très nombreuses séries limitées, avec des évolutions d’équipements et de motorisations. LIVRE NEUF

Novatrice avec ses pare-chocs boucliers et son gabarit de supermini, pratique grâce à son hayon et sa modularité, moderne et colorée, mignonne avec sa frimousse expressive, économe, luxueuse ou sportive, elle a su se démultiplier en de très nombreuses versions. Plus de treize ans de présence en Europe, près de six millions d’exemplaires, 17 % du marché français au début des années 1980, la Renault 5 aura eu droit à une véritable carrière de Supercar. LIVRE NEUF

Lancée au printemps 1984 à une époque où l’aérodynamisme était de retour, elle figure parmi les quelques voitures françaises de grande série ayant réussi à percer en « haut de gamme », en apportant d’emblée des équipements de bord innovants, une ligne séduisante valorisée par un Cx record et de réelles qualités routières. La performante V6 Turbo, la rare Limousine, la luxueuse Baccara. Celles-ci sont décrites dans cet ouvrage qui relate l’histoire complète de l’attachante Renault 25, des premiers dessins au modèle restylé, sans oublier les variantes « exportation », les réalisations hors série et les nombreuses séries spéciales.
LIVRE NEUF

Sa carrière ne s’est pas limitée à le Seconde Guerre mondiale puisqu’elle reste en service dans l’Armée française jusqu’aux années 80. Ceci explique le nombre important de survivantes. Ce livre va vous permettre de découvrir, outre l’histoire de sa genèse, ses diverses utilisations tant militaires que civiles grâce à 200 photos d’époque ou prises lors de rassemblements commémoratifs notamment en Normandie ainsi que des documents originaux. Livre illustré par de très nombreuses photos couleur et n&b.
LIVRE NEUF

La marque Simca voit son apothéose et sa consécration au milieu des années 50 avec le lancement de la Simca 9 Aronde en 1951. La collection Ambiance de… vous replonge dans cette période grâce à de nombreuses photos amateurs prises à l’époque par les propriétaires fiers de leurs Aronde (tous types). Bonne lecture et bonne route !
LIVRE NEUF

Manuel de réparation pour Dyna Z1, mécanique, carrosserie et électricité inclus un additif pour moteur Aérodyne. Edition de 1957. Reproduction du manuel d’origine constructeur

Etude technique spécifique pour la Dyna Junior comprenant : mécanique , électricité et chapitre carrosserie assez détaillé. Reproduction d’un document technique d’époque.

Manuel de réparation pour pour Panhard Dyna X (et Junior, mécanique idem), Types : X 84, X 85, X 86 et X 87, Manuel de réparation mécanique et électricité, Reproduction du document d’origine constructeur

Guide de restauration, de préparation et d’entretien pour Seven séries 1,2,3, et 4. en ANGLAIS, richement illustré de 270 schémas techniques et électriques. Inclus de rares photos historiques.
This guide to buying, restoring and maintaining the Lotus Seven includes a brief history of the series and discussion of the driving characteristics, as well as advice on maintenance, tuning, engine options and parts compatibility.

1950-1960, les Jaguar XK sont en pleine action dans les courses mythiques comme le rallye des Alpes, le Tour de France, le Lyon-Charbonnières, le Liège-Rome-Liège, le rallye des Tulipes, le Soleil-Cannes, l’Evian-Mont-Blanc, le Monte-Carlo, les Mille Miglia, le Sablé-Solesmes, le Neige et Glace, les 12 Heures d’Hyères, le rallye de Sestrières, les Routes du Nord et des dizaines d’autres compétitions et tentatives de record en France, en Belgique, en Hollande, en Italie, en Suisse… Des photos à couper le souffle, des documents inédits présentent les Jaguar XK 120, 140, 150 mais aussi les Types-C et D en course sur route ouverte.
LIVRE NEUF (sous blister, ancien stock neuf retrouvé).

Un petit livre instructif et bien documenté qui nous permet de redécouvrir cette marque sous un angle différent, précis et humoristique il renverse de nombreux clichés sur un nom mythique de l’histoire automobile et met fin aux rumeurs et légendes persistantes concernant le constructeur basé à Molsheim.
Mon intérêt pour la Bugatti est né très tôt, de façon irrationnelle, et c’est alors que j’ai choisi de m’y consacrer, collectionnant des livres, des miniatures, puis participant à des événements célébrant la « Marque » qui m’ont conduit à rencontrer Maurice Sauzay, Hugh Conway, ou l’un de ces « fous » anglais qui osaient, dans les années 1970, risquer leur « Bug » dans les courses françaises. C’est ce qu’écrit l’auteur, le journaliste René Bougros, à propos de sa passion pour Bugatti, partagée avec de nombreux passionnés à travers le monde. LIVRE NEUF

Collection : Sacrée Légende.
Ce livre retrace l’histoire de ce modèle mythique : la création huit ans d’évolution, la compétition, le tuning.
LIVRE NEUF (sous blister, ancien stock neuf retrouvé)

LIVRE NEUF à prix réduit. Citroën, une réputation de robustesse. Camions, autocars ou autobus, qu’il s’agisse de versions « usine », de véhicules carrossés ou transformés en 4 x 4 par des entreprises spécialisées, en France comme à l’étranger, cet ouvrage passe en revue la production de la marque au double chevron, depuis ses débuts relativement modestes jusqu’aux derniers modèles K des années soixante-dix construits en étroite collaboration avec Berliet.

LIVRE NEUF à prix réduit. Construit de 1948 à 1981 au nombre de 473 289 exemplaires, la camionnette est rapidement devenue l’emblème du commerce dans les campagnes et des artisans, tant elle a été choisie par les marchands ambulants. Ce livre n’a d’autre ambition que de présenter le type H au cœur frais de la France, grâce à une iconographie pour la plupart inédites, en associant la dimension humaine vécu autour de celui familièrement appelé le « TUB Citroën ».

Née en 1961 entre Turin et le bassin parisien pour destituer la Dauphine Renault, la petite Simca 1000 a finalement joué les transformistes durant dix-sept ans, afin de séduire près de deux millions de clients sur tous les continents. Elle a suivi l’évolution de la société en devenant la petite sportive phare de la France des années 1970. Personne n’a oublié la Simca 1000 ! Tour à tour familiale discrète, petit coupé chic ou ultra sportive aux couleurs flashy, peu de voitures auront connu une carrière aussi riche et variée.
LIVRE NEUF (sous blister, ancien stock neuf retrouvé)

Une révolution ! Le mot n’est pas trop fort pour qualifier la Dyna, qui apparaît à l’occasion du Salon de Paris 1946. Tournant le dos aux voitures de luxe à moteur sans soupapes devenues depuis très longtemps sa spécialité, Panhard propose ici une voiture populaire techniquement d’avant-garde, à traction avant, moteur bicylindre refroidi par air et carrosserie en alliage d’aluminium. Tout est passé en revue dans cet ouvrage : la genèse de la Dyna, sa carrière, tant commerciale que sportive, en France et à l’étranger, ses nombreuses versions, de la berline quatre portes au cabriolet Junior, en passant par la Dynavia ou la Scarlette, les versions utilitaires et les très nombreux dérivés reposant sur un châssis nu d’usine. Le tout est complété par des tableaux et des chiffres qui permettent de connaître avec précision la diffusion de toutes les versions, des teintes et des options.
LIVRE NEUF (sous blister, ancien stock neuf retrouvé)

Livre neuf à prix réduit. Une image paradoxalement jeune et libérée, étonnamment en phase avec chacune des époques qu’elle a traversées, ne serait-ce qu’à travers ses publicités incroyablement novatrices. Livre richement illustré

Les Youngtimers Renault à tendance sportive. À travers ces pages, retrouvez la route des années 1980 à travers le rugissement de la Clio Williams, le chuintement du turbocompresseur de la Supercinq GT Turbo, le confort moelleux des sièges cuir de la Renault 25 six cylindres, l’accélération détonante de la Renault 21 Turbo… Bref, toute l’ambiance des Renault sportives des années 1980-1990. Modèles traités : Renault 15/17, Renault 5 Alpine, Renault 18 Turbo, Fuego Turbo, Renault 9/11 Turbo, Renault 25 V6, Renault Supercinq GT Turbo, Renault 21 Turbo, Renault 19 16 S et Clio Williams.

En 1890 René Panhard et Emile Levassor prennent une décision capitale : ils lancent une série de 30 voitures. Ce livre raconte l’histoire de Panhard en insistant sur son début.

Revue automobile SLICK numéro 16. Spécial Alpine Berlinette . Revue d’époque complète en bon état

La Mégane R.S. est sur le point d’écrire une nouvelle page à son histoire après la fin récente de son second chapitre, après plus de 12 années passées au catalogue et près de 50 000 exemplaires produits. La loi de la traction regroupe la quinzaine d’évolutions connues dans la vie de la Mégane R.S. depuis son lancement, le passé sportif de Renault et traite, photos exclusives à l’appui, de la version Gendarmerie.
Laurent Hurgon, détenteur de deux records sur le Nürburgring au volant de la Mégane R.S., signe la préface de cet ouvrage avec, à la clé, quelques anecdotes et explications inédites…

L’ histoire complète des trois générations de Clio R.S. qui se sont succédé. Chacune des séries limitées, y compris plusieurs qui n’ont pas été commercialisées, est évoquée individuellement. Les deux Clio V6, badgées Renault Sport, ne sont pas oubliées avec, à la clé, nombre d’anecdotes inédites !
En guise d’introduction, vous trouverez également un chapitre dédié aux Clio 16S et Williams, modèles à l’origine de la saga R.S. Mais avant tout cela, replongeons plus de vingt-cinq ans en arrière en retrouvant Jean Ragnotti, qui signe la préface. LIVRE NEUF

Catalogue des pièces de rechange Rosengart 6 CV (6 cylindres) LR 6 – LR 64. Planches des pièces descriptions et références. Document Original

Notice d’entretien pour Rosengart modèles 5 CV Types LR 45 et LR 48. Première édition (1932 – 1933)

Pour modèles essence : 1,1L – 1,4 L (90 ch) – 1,6 L (16V) et 2 L (S16) ainsi que moteur Diesel 1,4L HDi – 1,9 L D et 2,0L HDI. Inclus un chapitre carrosserie. Revue d’occasion complète en très bon état. (Traite des modèles Berline, SW et Coupé/Cabriolet à partir de Septembre 1998)

L’Histoire complète de l’Alfa Romeo Spider type 105/115 (1966-1994). Ses quatre séries successives nous est racontée avec précision par Julien Lombard. Cabriolet le plus produit de l’histoire de la marque, il fut aussi l’Alfa Romeo à la carrière la plus longue. Reposant sur une iconographie d’une richesse impressionnante, composée de documents d’époque mais aussi de dessins des différentes versions réalisés spécialement par Piero Stroppa, ex Bertone et Pininfarina, le livre fait appel à de nombreux témoignages d’anciens, à commencer par celui du designer Aldo Brovarone, « père » du Spider. LIVRE NEUF

Le guide détaillé de l’Alfa Romeo Alfetta GT-GTV publié par Auto Forever couvre en détail la carrière du dernier Coupé Alfa Romeo propulsion de grande série, qui a débuté en 1974 pour s’achever en 1987. La voiture y est présentée dans le plus grand détail, avec ses chiffres de production, mais aussi des anecdotes et des témoignages de propriétaires. LIVRE NEUF

Ce 2° tome du guide détaillé des BMW M couvre l’ensemble des modèles M de série produits entre 1992 et 2012. Un livre exclusivement consacré aux modèles de série conçus par la filiale BMW Motorsport comprenant 10 chapitres : M3 E36, 850CSi, Z3M, M5 E39, M3 E46, M5 E60-61, M6 E63-64, Z4M, M3 E90-92-93, 1M. Chaque chapitre présente dans le détail un modèle, ses évolutions, ses chiffres de production, ses caractéristiques techniques, ses principaux équipements et options, sa carrière sportive et ses dérivés. LIVRE NEUF

Un livre exclusivement consacré aux modèles de série conçus par la filiale BMW Motorsport comprenant 8 chapitres : 3.0 CSL, 2002 turbo, Série 5 E12 Motorsport, M1, M635 CSi, M5 E28, M3 E30, M5 E34. Chaque chapitre présente dans le détail un modèle, ses évolutions, ses chiffres de production, ses caractéristiques techniques, ses principaux équipements et options, sa carrière sportive et ses dérivés. LIVRE NEUF

Le Guide de Toutes les BMW (vol. 3) 1500-2002, 2500-2800-3.0 S, 3.0 CS, de 1962 à 1977. Chaque chapitre présente dans le détail un modèle, ses évolutions, ses chiffres de production, ses caractéristiques techniques, ses principaux équipements, sa carrière sportive et ses dérivés. Des anecdotes, des témoignages, et la présentation des forces et des faiblesses de chaque modèle viennent en complément. LIVRE NEUF

Le Guide de toutes les BMW vous apporte toute l’information que vous cherchez sur les 4 premières générations de la Série 3. La 2e édition du premier volume du guide de toutes les BMW a été retravaillée en profondeur et couvre désormais les Série 3 E21, E30, E36 et E46, ainsi que les Z1 et Z3, sur 452 pages contenant 1250 photos et illustrations. Chaque modèle y est présenté de manière complète avec ses évolutions, ses différentes versions, ses chiffres de production, ses caractéristiques, ses équipements et ses teintes. LIVRE NEUF

Ouvrage sur les frères Alméras, Jean-Marie et Jacques
Leurs carrières commencées en 1960 par le karting se poursuivent encore, notamment pour Jean-Marie Alméras dans le cadre des Championnats de France et d’Europe de la Montagne sur sa fidèle Porsche 935, et pour Jacques qui donne de précieux conseils à son fils Philippe pour son team actuel !
Le livre est séquencé de 80 thèmes différents de 2 à 4 pages tellement leur parcours sportif est long et varié :
les débuts, saisons de courses de côte année par année, pilotes qui ont couru sous l’entité Alméras Frères (Jean-Pierre Nicolas, Jean-Luc Thérier, Antonio Zanini, Hannu Mikkola, Jean-Claude Andruet, Bruno Saby, Guy Fréquelin, Michèle Mouton, Walter Rörhl, Sandro Munari, etc) plus des pilotes nationaux qui ont complété leurs palmarès comme Jean-François Mas et Bernard Béguin sur des Porsche Alméras, etc.
Sans oublier la partie endurance, notamment sur deux Porsche 962, car les deux frères ont participé à huit reprises aux 24 Heures du Mans !
Les 32 dernières pages sont consacrées au Team Martinet by Alméras, dirigé depuis 2014 par Philippe Alméras, le fils de Jacques et Chantal, dont les Porsche 992 courent dans le cadre de la Porsche Carrera Cup France et de la Porsche Mobil 1 Supercup, en prélude de Grands Prix de Formule 1

Notice d’entretien pour 850 Kg Type HZ et 1200 Kg Type H. Edition de Décembre 1957, référence Citroen : AC 5221, document de 30 pages format 130 x 180, Reproduction du document d’origine constructeur

Pour modèles HY 72 et HZ 72. Tous Types 9 CV (1000 et 1600) à moteur essence.
Etude extraite de la RTA N° 230 de Juin 1965, complétée des évolutions RTA N° 302 (1965 à 1974) et RTA N° 420 (de 1975 à à fin de fabrication).
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Etude technique pour modéles essence de 1950 à 1959. Types H (1200kg), HZ (850 kg) et HY (1500 kg), Reprend les RTA N°159 et 160 de Juillet et Aout 1959.
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