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Toutes la production Citroen des origines aux années 80 détaillée.
Planches en couleur de tous les modèles dans chaque version, les détails techniques et les chiffres de production. par René Bellu. Livre d’occasion en très bon état
Historique-Evolutions-Identification-Conduite-Utilisation-Entretien.
Savoir différentier chaque modèle, année par année. Connaître les évolutions apportées, millésime par millésime, les options, les teintes et les particularité de chaque type de Renault 4. Afin de dissocier le « vrai du faux », le Guide de la Renault 4 est un outil indispensable pour qui veut s’assurer de l’intégrité et de l’historique de sa voiture. Ce guide présente un chapitre dédié à la prise en main des principaux modèles de Renault 4. Faire de la mécanique sur sa voiture, assurer l’entretien soi-même. LIVRE NEUF
Restaurez-réparez votre Citroën 2 CV est un guide complet qui traite de tous les aspects de la restauration des 2 CV, de 1949 à 1990, ainsi que des Dyane et des fourgonnettes. Toutes les étapes pour une restauration réussie sont ici abordées : carrosserie, moteur et boîte de vitesses, suspensions et direction, freins, équipement électrique, châssis, intérieur et toit ouvrant, peinture et maintenance, outillage, sécurité, spécificités et identification. Sans oublier tous les trucs et astuces pour entretenir votre 2 CV et de nombreux conseils utiles sur l’achat du véhicule et les points importants à vérifier au moment de l’acquisition. LIVRE NEUF
Depuis les GTA du milieu des années 1960 jusqu’aux GTV 2000 de la fin des années 1970, elles n’ont jamais cessé de collectionner les succès sur circuit ou en rallye, dans le cadre du championnat d’Europe des voitures de tourisme ou en tant que simple voitures de série. Alfa Romeo Coupé Bertone en compétition retrace cette saga afin de raviver la mémoire de champions exceptionnels comme Jean Rolland ou Bernard Consten. Outre une foule d’anecdotes, des témoignages, une iconographie riche et largement inédite, cet ouvrage apporte des tableaux de résultats très complets qui en font une référence indispensable à tous les passionnés d’Alfa Romeo. LIVRE NEUF
Grâce, ou à cause du Groupe B, le sport automobile mondial a vécu durant cinq ans, de 1982 à 1986, l’un des épisodes les plus prodigieux de son histoire. Découvrez sa saga, depuis sa passionnante genèse jusqu’à l’épilogue tragique. Mais l’histoire ne pouvait s’arrêter là. Après des enquêtes poussées portant sur l’amélioration de la sécurité, progressivement, un certain nombre de ces voitures qui hantaient les musées ont été re-homologuées pour concourir dans les épreuves historiques. LIVRE NEUF
Tous disponibles actuellement SAUF : N° 25, 29, 31, 34, 35, 36, 37, 41, 42 et 43
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Tous disponibles SAUF N° 53, 54, 58, 59, 62, 65, 66 et 69.
L’Automobile Magazine du numéro 170 de Juin 1960 au numéro 260 de Décembre 1967 inclus. Nouveau format 235 x 315.
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Disponibilité : N° 176, 178, 179, 180, 181, 188, 190, 192, 193, 197, 201, 202, 209, 217, 221, 224, 226, 232, 235, 249, 252, 253, 257, 259. ( les Numéros SPECIAL SALON sont traités séparément N° 174, 186, 198, 210, 222, 234, 246, 258)..
L’Automobile Magazine du numéro 261 de Janvier 1968 au numéro 354 de Décembre 1974 inclus.
Tous disponibles SAUF les N° 261..2..3..4, 266, 270, 271, 273, 276, 278, 281, 286..7, 290, 294, 295, 307, 318..9, 322, 343. (les Numéros SPECIAL SALON sont traités séparément (prix plus élevé): 269, 281, 293, 295, 305, 317..18..19, 329, 340..41, 352..53)..
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Disponibilité actuellement : Tous sauf N° 106 et 108
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Tous disponibles actuellement SAUF les N° 7, 8, 14, 33, 36, 37, 43, 47, 48, 50, 62, 89, 100, 111, 113, 115, 121, 125, 128, 130, 132 et 134
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Disponibilité actuellement : TOUS SAUF N° 1, 2, 5, 9, 16, 17, 18, 22, 25, 26, 27, 29, 30, 34, 36, 38, 39, 46, 49, 58, 66 et 84 .
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Sport Auto du numéro 81 à 593 de Juin 2011. Prix unitaire pour magazine d’époque complet en bon état. (nous communiquer les numéros souhaités par Email suite à votre commande validée de la bonne quantité).
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Guide de restauration en ANGLAIS : Essential Data and Guidance for Owners, Restaurers and Compétitors
Les mémoires d’un lieutenant de Ferrari durant 30 ans de compétitions. Franco Gozzi a travaillé aux côtés d’Enzo Ferrari, d’abord comme attaché de presse puis comme directeur d’équipe, devenant bien plus qu’un simple conseiller et confident. Au fil de toutes ces années passées avec la personnalité complexe mais charismatique qu’était Enzo Ferrari, Gozzi a été un témoin privilégié d’événements, d’anecdotes, de triomphes et de défaites amères dans le sport automobile, non seulement concernant la société Maranello mais aussi le monde du sport automobile lui-même. Livre neuf en ANGLAIS
Livre neuf à prix réduit
Durant ses années de travail avec Gabriel Voisin, André Lefebvre fut influencé par les idées de celui-ci. Entre 1923 et 1931, il dessina plusieurs voitures de compétition et de record. Passé chez Citroen il a conçu des modèles emblématiques : la Traction Avant en 1934, le TUB en 1939 auquel succèdera le Type H en 1947, la 2 CV en 1948 et enfin la DS en 1955.
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Une période au cours de laquelle la Scuderia est passée du moteur avant au moteur arrière (ou central), a remporté deux titres de champion du monde des pilotes (P. Hill en 1961 et Surtees en 1964) et a régné sur l’endurance (en remportant notamment six fois consécutivement les 24 Heures du Mans). Ce livre est illustré d’une sélection de photographies inédites prises par Bernard Cahier.
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Dans les années 1920, Zagato se spécialise dans le luxe et la compétition, devenant un partenaire essentiel de l’usine Alfa Romeo puis de la Scuderia Ferrari. Après guerre, Zagato devient un acteur majeur du développement du Gran Turismo. Sous la conduite des fils d’Ugo Zagato, le carrossier milanais prend une dimension semi-industrielle. Les passionnés se souviendront en particulier de la saga sportive exceptionnelle des Alfa Romeo SZ et TZ. La firme, toujours pionnière en matière d’innovation, développe alors des séries limitées de modèles d’exception.
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En 1955, cette marque a été la première à rendre abordables les V8 modernes à soupapes en tête. Ses voitures étaient motorisées par des moteurs légendaires, comme le premier V8 bloc court qui équipe aujourd’hui encore les Camaro et Corvette. Sans oublier le ZR1 de course et le LS6 de 7,4 litre. Avec les données, statistiques et chiffres de production, font de ce livre un ouvrage de référence.
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Une manière de revivre cette époque bénie des années 1970-1980 où tout, ou presque, était possible et réalisable avec des bouts de ficelles et un peu d’imagination… Pilotes, copilotes, mécaniciens, ingénieurs, chefs d’équipes. C’est à eux que nous rendons un hommage largement mérité. Nous dévoilons la face cachée du sport automobile, l’envers du décor, ce que le spectateur ne doit surtout pas voir : les couacs, les loupés, les essais empiriques, les solutions techniques sans lendemain. Mais aussi les fous rires, les angoisses, les colères… Car il y a souvent une anecdote, parfois juste un petit détail qui transforme une situation banale en catastrophe ou en partie de rigolade.
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Plongez dans l’intimité des célébrités qui ont peuplé votre enfance grâce à des photos signées des plus grands photographes du XXe siècle. Picasso retrouve Montand au restaurant La Colombe d’Or à Saint-Paul-de-Vence, BB quitte Vadim pour Trintignant, Vadim se console avec Catherine Deneuve, Johnny change de voitures mais pas de femme, Cloclo nous emmène en tournée, Bebel nous fait essayer un nouveau bolide… Ces acteurs de cinéma, ces comédiens, ces artistes nous ouvrent les portes d’un monde éphémère fait de paillettes et d’étoiles, de succès et d’argent, et nous emmènent rêver au volant de leurs voitures, nous emportant sur les routes de France, à Cannes, à Saint-Tropez, à Monaco et dans d’autres endroits insolites.
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Le Bol d’Or à 100 ans (1922 – 2022). A cette occasion Casa éditions propose un ouvrage unique qui retrace à travers des récits, des interviews, des essais de machines toute la chronologie de cette course qui a marqué l’histoire de la moto. Une iconographie unique et inédite accompagne cet ouvrage indispensable à tous les amateurs de motocyclettes.
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Special Deluxe est un amalgame éclectique de souvenirs. Neil Young revient avec d’autres histoires incroyables sur ses six décennies dans le monde de la musique. Dans un style accessible et convaincant, comme on peut s’y attendre de la part du célèbre musicien, il centre cette nouvelle autobiographie sur l’une des passions de sa vie : les voitures. Derrière chaque voiture se cache une chanson, des albums, des humeurs, des émotions. Avec humour et talent Young contemple le monde de l’âme et de l’esprit dans sa voix singulière. Illustré par des croquis et des tracés originaux.
Instructions pour service et entretien, tracteur Fendt Farmer 2 (FW 139) en Français, notice de 78 pages + dépliants des schéma de graissage et pièces du tracteurs, format 150 x 210, Reproduction
Pour modèles Farmer 106 S, 105 S et 104 S Turbomatik. Notice pour service et entretien très complète (inclus chapitre recherche des pannes), en Français, édité en Mai 1972, document de 142 pages + schéma de graissage, format A4, Reproduction du document d’origine constructeur
Notice d’entretien pour modèles : Moteurs B20A (142 coupé et 144 berline) B20A ou B20B (142 et 144 de Luxe) B20E (142 et 144 Grand Luxe) 72 pages format 210 x 150, Reproduction
Catalogue de pièces mécanique et carrosserie pour Types P 110 et P 210 équipés des moteurs B18 Plans d’assemblages, descriptions et ref. des pièces, textes en Suédois et Anglais Edition de 1962, Reproduction
Pour tous modèles Volvo P 1800 inclus E et ES de 1969 à 1972, en Français, document de 28 pages format A4, Reproduction du document d’origine constructeur
Manuel de réparation édition de 1973 pour VW 181, inclus chapitre chauffage, document de 66 pages format A4, Reproduction
Catalogue de pièces avec planches d’assemblages des éléments mécaniques et carrosserie, document de 106 pages format A4, Reproduction
Notice d’entretien pour modèle Type 34 Coupé 1500, édition de Novembre 1961, 64 pages format 145 x 200, Reproduction en Français
Notice d’entretien pour Karmann-Ghia coupé et cabriolet, Type 14, édition de 1962, notice de 79 pages, format 200 X 145, Reproduction
Notice d’entretien édition décembre 1953, notice de 60 pages, format 210×145, reproduction du document d’origine constructeur.
Notice d’entretien éditée en Février 1963, en Français, 82 pages format 150 x 210, Reproduction
Pour combi Type 2 Bay Window tous modèles (Combi, pick – up, pick – up double cabine, ambulance et fourgon pompe incendie), Reproduction
Edition de 1969, ce manuel traite de tous les types, modèles et versions VW à partir d’Aout 1967 Uniquement pour : freins à tambour et à disques, roues et pneumatiques et commande hydraulique d’embrayage, Reproduction
Manuel de Réparation mécanique, édition de Janvier 1975, en Français (modèles à partir d’Aout 1974). Moteurs 1600 et 1800, BV Mécanique et Auto. Reproduction du manuel d’origine constructeur
Notice d’entretien pour Volkswagen Coccinelle berline conduite intérieure et Cabriolet, pour VW 1300 A – VW 1300 et VW 1500, édition de Aout 1966 en Français, richement illustrée de photos N/B, notice de 56 pages format 210 x 145, Reproduction du document d’origine constructeur.
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