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NT 1960 (complément du MR 295 de base Clio) pour Clio Williams C57M moteur 16 S de 2 Litres, édition de 1991, ne traite que du Moteur et des Généralités spécifiques au modèle, Reproduction du document d’origine constructeur (gf)
L’histoire des 5 générations de MX-5 à travers ses publicités, ses meilleurs catalogues et des histoires inédites. 400 publicités venues du monde entier, traduites, expliquées et replacées dans le contexte du modèle de MX-5 de cette année là. Les plus beaux catalogues, en particulier des plus belles séries limitées, bien souvent inconnues en France, enfin 11 histoires de MX-5: La création de la première Roadster Cup, l’interview du concepteur de la MX-5 (Tom Matano), la visite de Miataland, la découverte de la NA 1991 Hydrogène, l’histoire de la BBR Turbo, la visite du musée Mazda Frey … LIVRE NEUF
Manuel de Réparation mécanique MR 218 pour Types R 1360 et R 1362. Edition de Janvier 1980. Reproduction du document d’origine constructeur complété des IS (notes techniques complémentaires Renault) : Fuego TX et GTX R 1363, modèles 1981, 1983 et Fuego Turbo Diesel (1366),
En passant par Alpine, D.B., René Bonnet et Charles Deutsch, tous n’auront qu’à se louer des études menées et des travaux sous-traités pour eux par la petite équipe Chappe et Gessalin. Et puis viendra l’apothéose, fatigués de créer pour les autres, lassés de se demander quels travaux leur seront demain confiés, les artisans pour lesquels tout est toujours possible se décident à créer leurs propres voitures. Très vite, le succès sera au rendez-vous. D’abord à travers d’élégants et rapides cabriolets et coupés, puis avec les voitures de course de plus en plus élaborées et performantes, le partenariat de C.G. avec Simca se révélera extrêmement productif et prometteur. Un beau rêve auquel le choc pétrolier de 1974 donnera un coup d’arrêt aussi imprévisible que définitif.
Toutes la production Citroen des origines aux années 80 détaillée.
Planches en couleur de tous les modèles dans chaque version, les détails techniques et les chiffres de production. par René Bellu. Livre d’occasion en très bon état
Historique-Evolutions-Identification-Conduite-Utilisation-Entretien.
Savoir différentier chaque modèle, année par année. Connaître les évolutions apportées, millésime par millésime, les options, les teintes et les particularité de chaque type de Renault 4. Afin de dissocier le « vrai du faux », le Guide de la Renault 4 est un outil indispensable pour qui veut s’assurer de l’intégrité et de l’historique de sa voiture. Ce guide présente un chapitre dédié à la prise en main des principaux modèles de Renault 4. Faire de la mécanique sur sa voiture, assurer l’entretien soi-même. LIVRE NEUF
Restaurez-réparez votre Citroën 2 CV est un guide complet qui traite de tous les aspects de la restauration des 2 CV, de 1949 à 1990, ainsi que des Dyane et des fourgonnettes. Toutes les étapes pour une restauration réussie sont ici abordées : carrosserie, moteur et boîte de vitesses, suspensions et direction, freins, équipement électrique, châssis, intérieur et toit ouvrant, peinture et maintenance, outillage, sécurité, spécificités et identification. Sans oublier tous les trucs et astuces pour entretenir votre 2 CV et de nombreux conseils utiles sur l’achat du véhicule et les points importants à vérifier au moment de l’acquisition. LIVRE NEUF
Depuis les GTA du milieu des années 1960 jusqu’aux GTV 2000 de la fin des années 1970, elles n’ont jamais cessé de collectionner les succès sur circuit ou en rallye, dans le cadre du championnat d’Europe des voitures de tourisme ou en tant que simple voitures de série. Alfa Romeo Coupé Bertone en compétition retrace cette saga afin de raviver la mémoire de champions exceptionnels comme Jean Rolland ou Bernard Consten. Outre une foule d’anecdotes, des témoignages, une iconographie riche et largement inédite, cet ouvrage apporte des tableaux de résultats très complets qui en font une référence indispensable à tous les passionnés d’Alfa Romeo. LIVRE NEUF
Guide de restauration en ANGLAIS : Essential Data and Guidance for Owners, Restaurers and Compétitors
Les mémoires d’un lieutenant de Ferrari durant 30 ans de compétitions. Franco Gozzi a travaillé aux côtés d’Enzo Ferrari, d’abord comme attaché de presse puis comme directeur d’équipe, devenant bien plus qu’un simple conseiller et confident. Au fil de toutes ces années passées avec la personnalité complexe mais charismatique qu’était Enzo Ferrari, Gozzi a été un témoin privilégié d’événements, d’anecdotes, de triomphes et de défaites amères dans le sport automobile, non seulement concernant la société Maranello mais aussi le monde du sport automobile lui-même. Livre neuf en ANGLAIS
Livre neuf à prix réduit
Durant ses années de travail avec Gabriel Voisin, André Lefebvre fut influencé par les idées de celui-ci. Entre 1923 et 1931, il dessina plusieurs voitures de compétition et de record. Passé chez Citroen il a conçu des modèles emblématiques : la Traction Avant en 1934, le TUB en 1939 auquel succèdera le Type H en 1947, la 2 CV en 1948 et enfin la DS en 1955.
Livre neuf à prix réduit
Une période au cours de laquelle la Scuderia est passée du moteur avant au moteur arrière (ou central), a remporté deux titres de champion du monde des pilotes (P. Hill en 1961 et Surtees en 1964) et a régné sur l’endurance (en remportant notamment six fois consécutivement les 24 Heures du Mans). Ce livre est illustré d’une sélection de photographies inédites prises par Bernard Cahier.
Livre neuf à prix réduit
Dans les années 1920, Zagato se spécialise dans le luxe et la compétition, devenant un partenaire essentiel de l’usine Alfa Romeo puis de la Scuderia Ferrari. Après guerre, Zagato devient un acteur majeur du développement du Gran Turismo. Sous la conduite des fils d’Ugo Zagato, le carrossier milanais prend une dimension semi-industrielle. Les passionnés se souviendront en particulier de la saga sportive exceptionnelle des Alfa Romeo SZ et TZ. La firme, toujours pionnière en matière d’innovation, développe alors des séries limitées de modèles d’exception.
Livre neuf à prix réduit
En 1955, cette marque a été la première à rendre abordables les V8 modernes à soupapes en tête. Ses voitures étaient motorisées par des moteurs légendaires, comme le premier V8 bloc court qui équipe aujourd’hui encore les Camaro et Corvette. Sans oublier le ZR1 de course et le LS6 de 7,4 litre. Avec les données, statistiques et chiffres de production, font de ce livre un ouvrage de référence.
Notice d’entretien pour modèles : Moteurs B20A (142 coupé et 144 berline) B20A ou B20B (142 et 144 de Luxe) B20E (142 et 144 Grand Luxe) 72 pages format 210 x 150, Reproduction
Catalogue de pièces mécanique et carrosserie pour Types P 110 et P 210 équipés des moteurs B18 Plans d’assemblages, descriptions et ref. des pièces, textes en Suédois et Anglais Edition de 1962, Reproduction
Pour tous modèles Volvo P 1800 inclus E et ES de 1969 à 1972, en Français, document de 28 pages format A4, Reproduction du document d’origine constructeur
Manuel de réparation édition de 1973 pour VW 181, inclus chapitre chauffage, document de 66 pages format A4, Reproduction
Catalogue de pièces avec planches d’assemblages des éléments mécaniques et carrosserie, document de 106 pages format A4, Reproduction
Notice d’entretien pour modèle Type 34 Coupé 1500, édition de Novembre 1961, 64 pages format 145 x 200, Reproduction en Français
Notice d’entretien pour Karmann-Ghia coupé et cabriolet, Type 14, édition de 1962, notice de 79 pages, format 200 X 145, Reproduction
Notice d’entretien édition décembre 1953, notice de 60 pages, format 210×145, reproduction du document d’origine constructeur.
Notice d’entretien éditée en Février 1963, en Français, 82 pages format 150 x 210, Reproduction
Pour combi Type 2 Bay Window tous modèles (Combi, pick – up, pick – up double cabine, ambulance et fourgon pompe incendie), Reproduction
Edition de 1969, ce manuel traite de tous les types, modèles et versions VW à partir d’Aout 1967 Uniquement pour : freins à tambour et à disques, roues et pneumatiques et commande hydraulique d’embrayage, Reproduction
Manuel de Réparation mécanique, édition de Janvier 1975, en Français (modèles à partir d’Aout 1974). Moteurs 1600 et 1800, BV Mécanique et Auto. Reproduction du manuel d’origine constructeur
Notice d’entretien pour Volkswagen Coccinelle berline conduite intérieure et Cabriolet, pour VW 1300 A – VW 1300 et VW 1500, édition de Aout 1966 en Français, richement illustrée de photos N/B, notice de 56 pages format 210 x 145, Reproduction du document d’origine constructeur.
Edition de 1954, pour berline et cabriolet VW Coccinelle, notice de 68 pages format 210 x 145, en Français, Reproduction
Edition de 1969, ce manuel traite de tous les types, modèles et versions VW a partir d’Aout 1967 pour : freins à tambour et à disques, roues et pneumatiques et commande hydraulique d’embrayage, Reproduction
Manuel de réparation pour Coccinelle de type 1 modèles: 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 151 et 152 Reproduction, planches d’assemblages (uniquement) des éléments mécaniques et carrosseries.
Manuel de réparation mécanique, électricité et carrosserie, inclus l’additif pour modèles 1958 et 1959 (avec schéma électrique de la Vespa 400 LUXE). Reproduction du document d’origine constructeur
Catalogue des pièces, mécanique, carrosserie et électricité avec planches d’assemblages et référence des pièces, Reproduction du document d’origine constructeur.
Pour modèles Coupé Spider Type S 2 et 221 équipés des moteurs V6 Turbo (Z7UA) 2.5 L 200 ch, 185 ch et V 6 Turbo 2.8 L de 260 ch, (large chapitre injection RENIX) édition de 1991, Manuel de 250 pages, Reproduction du document d’origine constructeur
Traite des moteurs modèles V 6 Turbo Types 27 V, 26 W et 27 W (inclus injection électronique type R), Manuel de 120 pages, Reproduction du document d’origine constructeur
Edition de Juin 1992. Catalogue de pièces, mécanique et carrosserie pour Types 210, 260, et 260 Atlantique, (chassis Cup et SPD), plans d’ assemblages des différents éléments mécaniques et carrosserie + ref. des pièces. Catalogue de 120 pages, Reproduction du document d’origine constructeur.
Notice pour Triumph TR 3, en Français, Anglais, Espagnol et Allemand. Notice de 50 pages, format 250 x 150 (à l’ italienne), Reproduction du document d’origine constructeur
Edition de 1979/80 pour TR7 et TR8, en Anglais, Reproduction, notice de 66 pages, format 150 x 210
Manuel de réparation mécanique et carrosserie d’origine Leyland International, inclus les suppléments : éditions de 1981 et Boite automatique, Reproduction en Français du document d’origine constructeur
Notice d’entretien Triumph TR 6 en Français, éditée en 1969. Reproduction du document d’origine constructeur
Manuel de réparation Triumph TR 6, mécanique et carrosserie, édité par British Leyland, deuxième édition de 1972, en FRANCAIS, Reproduction
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