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Histoire des voitures et utilitaires électriques à accumulateurs, 1940–1944. STELA, SOVEL, Mildé-Krieger… Ces noms furent les acteurs d’une aventure technique et humaine hors du commun. Ils ont conçu des véhicules étonnants, adaptés aux contraintes d’une époque en crise. Ce livre raconte cette parenthèse électrique, où l’ingéniosité a rivalisé avec la pénurie. LIVRE NEUF
Compromis audacieux entre la moto et la voiture, les cyclecars suscitent les passions. Des années 1920 aux années 1930 à travers une riche fresque mêlant histoire industrielle, anecdotes savoureuses et regards critiques l’auteur nous entraîne dans l’épopée d’un rêve (dans la préface il évoque la Monotrace de son père). LIVRE NEUF
Livre neuf à Prix Réduit
De la Saxoléine à l’automobile. Pour s’implanter en France, Esso s’est appuyée sur l’une des plus grandes entreprises nationales opérant dans le raffinage et la distribution des produits pétroliers. Découvrez les changements de toute une société à travers l’épopée passionnante d’un grand pétrolier : Fenaille & Despeau
Livre Neuf
Des Ateliers Mécaniques de Saint-Éloy-les-Mines, dans le Puy-de-Dôme, à la ligne de départ des 24 Heures du Mans auxquelles participeront, en 1927, trois modèles de l’automobile produite en Auvergne, la FASTO connaît une belle réussite en compétition, ainsi qu’un certain succès commercial.
Cet ouvrage est préfacé par Franck Mesnel, ancien rugbyman de l’équipe de France, co- fondateur de la marque Eden Park et petit fils de Pierre Mesnel… le pilote de la Fasto numéro 8 lors des 24 heures du Mans 1927.
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